Program Partii Razem dla transportu publicznego w pigułce
Najstarsze, najbardziej trujące auta zjeżdżają do centrów miast, gdzie mieszka najwięcej ludzi. Razem popiera strefy czystego transportu i opłaty za wjazd do najbardziej zatłoczonych śródmieść — narzędzie, które działa jednocześnie na jakość powietrza, bezpieczeństwo i płynność.
Ludzie przesiadają się do komunikacji miejskiej dopiero wtedy, gdy jest szybsza niż auto w korku. Razem chce twardego priorytetu dla tramwaju i autobusu — buspasów i priorytetu w sygnalizacji — bo bez tego zachęty do transportu zbiorowego zostają na papierze.
Wspólny bilet to nie tylko wygoda kupowania, ale i jedna, spójna taryfa — także między koleją a komunikacją miejską. Razem chce integracji taryfowej i nagradzania miast, które tworzą zintegrowane systemy transportowe, wyższym udziałem w podatkach.
Najlepszy rozkład nic nie da, jeśli bilet jest za drogi. Razem chce dostępności cenowej transportu zbiorowego i sprzeciwia się podnoszeniu cen biletów kosztem pasażerów — bo dla ucznia, seniora i dojeżdżającego do pracy to cena przesądza, czy autobus jest realną opcją.
