Program Partii Razem dla transportu publicznego w pigułce
Podróż powinno się planować raz, a nie składać z kilku biletów u kilku przewoźników. Razem chce wspólnego biletu i zegarowych rozkładów, żeby transport publiczny był przewidywalny i tani. Poniżej postulaty i dane.
Dobry transport zbiorowy poznaje się po tym, że nie trzeba znać rozkładu — bo pociąg czy autobus i tak przyjeżdża o równej minucie, w stałym odstępie. Szwajcaria i Niemcy nazywają to rozkładem taktowym i jeżdżą tak od dekad. Razem chce regularnego taktu także w Polsce, żeby transport publiczny był przewidywalny jak zegar.
Podróż z jedną przesiadką potrafi dziś oznaczać dwa bilety, dwie aplikacje i realne ryzyko, że spóźniony pociąg unieważni autobus, na który nie ma już zwrotu. Niemcy i Szwajcarzy pokazują, że da się inaczej: jeden bilet ważny u wszystkich przewoźników. Razem chce takiego systemu w Polsce.
